Як знайти пускову і робочу обмотку?

Ефективну роботу однофазних двигунів забезпечують основна і допоміжна обмотки. Маркування та схема дозволяють легко їх ідентифікувати, але як знайти пускову і робочу обмотку тоді, коли ніяких характеризуючих визначників немає? Ми у співпраці разом з ПП Дудаленко В. В. вирішили відповісти на це питання.

Робоча обмотка відповідає за створення магнітного поля в електродвигуні, а пускова викликає необхідний пусковий момент. Головною умовою для розрізнення вважають перетин струмопровідних проводів: в основної обмотки великі показники, а у допоміжної навпаки. Іноді візуального огляду перетинів предостатньо, щоб визначити приналежність кінців.

Також відмінності простежують, вимірюючи активний опір виводів однофазного двигуна:

• для чотирьох: менше значення вказує на робочу, а більше – визначник пускової обмотки;
• для трьох роблять відповідно їх кількості виміри: менше число відноситься до основної, середнє – показник пускової обмотки, а велика сума – загальне значення двох обмоток.

Як знайти пускову +і робочу обмотку? Дві складові двигуна відрізняють по перетину струмопровідних проводів і по активному спротиву.